昨天发了关于轨道交通17号线的最新进展后，有网友就进一步询问关于虎溪站的情况。

(相关资料图)

目前的虎溪站正确的名称就是轨道交通27号线虎溪站，因为轨道交通17号线还没有开工。

除了轨道交通15号线的进展深速度很快外，轨道交通27号线也是在大学城的建设取得重大进展。

据施工单位介绍，日前，轨道交通27号线虎溪站主体基坑顺利开挖，虎溪站主体进入全面施工阶段。

虎溪站鸟瞰图轨道交通27号线工程土建02标项目承建里程桩号为YDK1+008.550～YDK9+332.315，线路长度8.32千米。其中 虎溪站 （含配线）右线起讫里程YDK6+697.265～YDK7+053.215，为重庆轨道交通27号线第2座车站，为换乘站，与重庆 轨道交通 17号线虎溪站 呈“T型”节点换乘。

重庆轨道交通27号线工程线路走向示意图

虎溪站位于大学城南路与大学城中路十字路口，沿大学城南路呈东西向布置。

车站周边以教育、商业、居住用地及公园绿地为主，车站主体起讫里程为YDK6+755.565～YDK7+053.215，车站总长度355.950米（以车站外皮计），主体长度297.65米，站前配线段长度58.3米，车站有效站台宽14米，标准段宽度宽24.9米，为地下两层（局部三层）岛式明挖车站，车站中部采用明挖方案代建部分 17号线 区间段范围。

虎溪站共设置3个出入口及2组风亭组，采用明挖法施工，车站主体围护结构采用桩+内支撑、桩+锚索、板肋式锚杆挡墙相结合的支护结构形式，基坑周长约为787.44米，面积8314.71平方米，深约19.8～30.5米。

虎溪站平面图

轨道交通27号线虎溪站： 站点共设了4个出入口，分别是：

1号出入口及1号无障碍电梯位于车站东北侧，沿大学城中路设于富力城用地红线内，该出入口可服务于富力城商业及住宅；1号出入口设置上下行扶梯各一部与一部楼梯；

2号出入口位于车站西北侧，沿大学城南路设于公园绿地用地红线内，该出入口可服务于重庆富力假日酒店及公园；2号出入口设置上下行扶梯各一部与一部楼梯；

3号出入口及2号无障碍电梯位于车站西南侧，沿大学城南路设于重庆大学用地红线内，该出入口可服务于重庆大学；3号出入口设置上下行扶梯各一部与一部楼梯；

4号出入口位于车站东南侧，沿大学城中路设于人行道上，该出入口可服务于浪尖大厦及商住混合用地；4号出入口设置上下行扶梯各一部与一部楼梯。

5月8日下午，重庆轨道交通27号线05标沙石区间首台TBM“双城二号”顺利始发，在确保工程安全质量的前提下，较计划始发时间提前近2个月，这标志着线路正式进入TBM施工阶段，施工建设进一步提速。

轨道交通27号线线路全长约49公里，设车站14座（含由璧铜线实施的璧山站），其中高架站1座（璧山站），地下站13座；换乘站13座，分别与轨道交通1、3、5、6号线等多条线路换乘。该线路采用城轨快线车，最高运行速度为140公里/小时。

据重庆市住房城乡建委相关负责人表示，该线路建成通车后，将以快线形式串联三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈），促进沿线商圈及人口聚集区发展。同时，串联起重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。

值得期待的是，轨道交通27号线将通过南川线抵达南川金佛山。

目前，重庆东站~惠民站已经进入施工阶段。该区间为隧、路、桥相连，区间总长3757.08m，地下区间分两段，共长3513.62m，线路于重庆东站出站后，向东南行进下穿樵坪山后出洞，继续向东上跨渔溪河后下穿规划东侧集散道敷设至惠民站。

据介绍， 南川线西起轨道交通27号线惠民站 ，途经二圣、东温泉、黎香湖、大观、南川城区等区域后，终至金佛山站，线路全长74.2公里，计划2023年动工，建设工期5年，预计2028年建成投用。

轨道交通27号线与南川线连接后，全长120多公里，成为贯通重庆东西的主要城市轨道交通。

以后，要去金佛山直接从轨道交通虎溪站出发就可以了，方便快捷又简单。