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近年来，新能源车型的发展速度可以说是相当惊人，无论是在续航方面还是在智能化方面都有了极大的进步。比亚迪 护卫舰07 205豪华型与零跑C11(参数|询价)增程285智享版 作为20万元级别的新能源SUV的佼佼者，自然也成为了不少消费者考虑的对象。接下来，我们就从续航、悬架角度来看看这两款车，究竟谁的表现更为优秀。

续航里程比拼，零跑C11展现越级水平

续航成绩，是影响多数消费者选购新能源车的重要因素，根据参数信息来看，两款车在续航方面的表现都还不错。比亚迪 护卫舰07 205旗舰型虽然相较于低配有提升，但205km的纯电续航与零跑C11增程285舒享版285km纯电续航还是有着较大的差距。

更长的续航除了对日常出行有帮助外，也会提升综合体验。众所周知，新能源车由于其特性，在气温较低的环境下，难免会有续航里程衰减等问题，而与之并行的是暖风对于电量的额外消耗，在两者的结合下，不少续航里程不错的车型也会在冬季遭遇续航焦虑。在这样的环境下，零跑C11增程的优势也就体现了出来，其285km的纯电续航里程几乎可以满足上班族一周的通勤需求。

零跑C11增程悬架系统更优秀

车辆的操控性能自然是相当重要的一环，而悬架类型作为影响车辆操控性能最主要的因素之一，零跑C11增程能够战胜护卫舰07，其悬架结构可以说是居功至伟。

作为一款中型SUV，零跑C11增程在前悬架结构方面采用了双叉臂式悬架，而比亚迪护卫舰07采用的是较为传统的麦弗逊式悬架。相较于麦弗逊式悬架，双叉臂式悬架的成本更为高昂，往往只在一些定位豪华的车型上出现，例如奔驰GLE、路虎揽胜(参数|询价)等。且由于双叉臂悬架拥有上下两个叉臂，上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数。当车辆需要入弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，再加上两叉臂的横向刚度比较好，所产生的侧倾也就比较小，从而提升了车辆的操控性，过弯更从容。

就纯电续航表现与悬架结构来看，零跑C11增程相较于比亚迪 护卫舰07，都有着不小的优势，这对于提升消费者的用车体验，有着不小的帮助，也是更为值得的选择。