高速变快速！黄埔至南沙东部干线免费走？！

贯穿广州南部番禺、南沙，链接黄埔的重磅快速路，又传来了最新动态。

今天，《黄埔至南沙东部快速通道南沙段施工总承包》招标公告正式挂网，虽然并未透露具体动工时间等信息，但快速路的走向、出入口设置、通行成本等都悉数曝光。

高速变快速，或免费通行？

(资料图片)

黄埔至南沙快速通道，不仅是连通黄埔与南沙之间的快速道路，同时是链接广州中心区、黄埔、番禺、南沙的南北向大通道，也是广东省“1号公路”的重要组成部分。

按照规划，整个项目包括两条隧道（沙鱼洲隧道、化龙隧道）+主线（番禺至南沙段）两大部分。

其中，沙鱼洲隧道、化龙隧道黄埔端点分别位于文冲片区的石化南路、开发区西区的东江大道，番禺端分别接南大干线、绕城高速草堂立交。

主线段起点接现有的南大干线，主要沿番禺东侧的狮子洋、莲花山水道往南，跨越沙湾水道后进入南沙，止于鸡谷山路（狮子洋通道），并对接连溪大道，长19.9km，又被称为东部快速干线。

实际上，这条通道的走向并非第一次公开。

早在去年3月，项目就以“黄埔至南沙高速公路”的名义发布相关规划招标，当时规划全线以高速公路形式建设。

△项目曾以“黄埔至南沙高速公路”名义招标

同年9月的全市交通工作调度会中，提及黄埔至南沙东部干线建设问题，同意推荐“高速公路+城市快速路”建设方案，即两条隧道按经营性收费高速公路建设，主线按一级公路兼城市快速路标准建设。

翻译一下，两条连通番禺和黄埔的隧道须收费通行；番禺至南沙段道路变成快速路，大致类似广园快速路，十有八九改为免费通行。

△庆盛片区路牌早已出现“东部快速路”字样

也就是说，线路的基本走向没变，但道路性质改变了，相关设计标准也有相应调整，比如设计时速80km，不少于双向8车道……

对了，线路番禺段规划从亚运城东部组团穿过，但本次招标主要涉及南沙段，并未提及以何种形式穿过亚运城。

庆盛、黄阁将是最大赢家

至于东部干线的南沙段，将设置南沙大桥互通、虎沙大道互通、乌洲山北路互通、黄阁东互通4座立交。

其中，南沙大桥互通接南沙大桥、广龙高速；虎沙大道互通、乌洲山北路互通分别接对应市政道路；黄阁东互通立交除接狮子洋通道（高速），还顺接连溪大道，通达性相当强。

△南沙大桥互通立交方案一效果图

至于大家关心的市政路进出东部干线问题，沿线将在庆盛的横一路、黄阁的虎沙大道+鸡谷山路设置出入口，即庆盛、黄阁两大板块将可直接享受道路建设的利好。

目前来看，庆盛板块仅有招商湾区1872在售，均价约2.9万/㎡。另外，越秀日前也顺利拿下港科大旁商住、产业园用地，不久后或为板块补充新盘供应。

△招商湾区1872

而南沙老牌楼市板块，黄阁板块一手住宅楼盘比较丰富，时代天逸、南沙十里方圆等均价在2.8万/㎡左右。

对于有意置业南沙的中心区通勤族，也不妨多加关注沿线板块的动态。

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