导读

波音747飞机可以说是航空史上的 里程碑 ，是世界上第一种双通道飞机和超大型飞机，拥有“空中女王”的美誉。因为市场需求变化等综合因素，波音公司在2022年12月最后一台747-8型货机下线之后，正式关闭了747的生产线，并于近日，将这架飞机交付给了客户阿特拉斯航空公司。

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【资料图】

本文由e-works综合于波音中国等。

1月31日，波音、阿特拉斯航空与数千名来宾，包括前任和现任员工、客户和供应商—— 共同庆祝了最后一架747飞机的交付，标志着这一机型半个多世纪生产历史的结束。

曾经参与过首架747设计和制造工作的波音员工回到了埃弗雷特工厂接受致敬。 747的旅程正是在1967年开始于此，该工厂在整个747项目期间共制造了1574架飞机。

这个具有里程碑意义的日子是对数代波音员工成就的证明，他们将这款缩小了世界并让航空旅行和货运发生了革命性进步的飞机带到了世界上。将最后一架747-8货机交付给最大的747用户阿特拉斯航空再也合适不过了，在这里她将能够继续鼓舞和推动航空货运的创新。

——斯坦·迪尔 波音民用飞机集团总裁兼首席执行官

747的发展过程巩固了波音作为民用航空行业领导者的地位。这种机型的独特机头隆起设计和上舱载客能力赢得了一代代乘客和用户的青睐。 波音不断对原始设计进行改进，在1988年推出了747-400并在2005年启动了747-8机型；所有的747机型都给航空旅行和货运市场带来了出色的运营经济性和效率。

早在2019年，波音的对手，空中客车公司就宣布将停产A380大飞机， 并于2021 年 12 月向阿联酋航空交付了最后一架 A380，如今波音747也已谢幕。

大飞机停产的主要原因是市场需求的变化，航空公司逐渐转向更经济型的、多引擎的飞机，因为它们更适合现今的航线规划和需求，无法获得更多的订单。 外加近三年全球疫情大流行的影响，更是加速了747的退出。此外，维护和运营成本较高也是停产的原因之一。

2022年12月6日夜间，最后一架波音747飞机离开了公司的埃弗雷特宽体飞机工厂。该工厂是世界上体积最大的建筑。 据吉尼斯世界纪录大全，整个埃弗雷特工厂占地472百万立方英尺（约1330万立方米），工厂的主建筑占地97.8英亩（约39公顷），有30个伦敦特拉法加广场那么大。

视频：最后一架747下线离厂

总的来说，波音747飞 机是一种历史悠久、设计成功的飞机，对航空业的发展产生了重要的影响。